Waydoo Flyer One Plus Review: un Efoil amusant et abordable

Le Waydoo Flyer One Plus a été un véritable plaisir dans des conditions matinales plus douces dans la baie de San Francisco. Photo de : Zander Paul

Les efoils sont des bêtes intéressantes. Ils présentent l'un des moyens les plus conviviaux d'apprendre à faire du foil, mais à un prix difficile à avaler, même pour ceux qui sont prêts à dépenser quelques milliers de dollars pour une belle configuration de foil. Il y a quelques années, les efoils coûtaient généralement entre 12 000 et 15 000 dollars. Lorsque Waydoo est arrivé sur le marché en 2019, ils ont réduit ce prix de moitié. Et même s'ils ont peut-être haussé quelques sourcils, même les plus sceptiques en sont venus à une admiration à contrecœur pour la simplicité, la facilité d'utilisation et l'absence de compromis sur le plaisir avec le Flyer One Plus, la dernière itération de Waydoo. efoil phare.

Le Waydoo Flyer One Plus présente l'un des efoils les plus rentables du marché, au prix de 6 399 $ et disponible sur MACkite et Amazon. Nous avons mis la main sur une démo de test et avons parcouru la baie de San Francisco avec elle. Après quelques semaines de tests et d’entretiens avec des utilisateurs expérimentés de tout le pays, voici nos réflexions.

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La planche se fixe à l'extérieur de la mallette de transport pour un transport facile. Photo de : MAC Kite

Le Waydoo Flyer One Plus est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour vous lever et rouler : la planche efoil, la batterie, le mât avec hélice intégrée, les ailes avant et arrière, la télécommande, les chargeurs pour la batterie efoil et la télécommande, ainsi que quelques écrous, des boulons et des vis pour maintenir le tout ensemble. Le tout est joliment emballé dans une mallette de transport à roulettes faite d'une mousse similaire à celle de la planche. La planche s'attache à l'extérieur de la mallette de transport pour faciliter le transport et le rangement. Lors du choix de votre forfait, vous avez le choix entre trois options : leExplorateuravec une aile avant de 240 et un mât de 25,6 pouces (65 cm),Explorateur Longavec le même aileron avant et un mât de 33,5 pouces (85 cm), et lePatrouilleur , avec un aileron avant de 200 et un mât plus long de 33,5 pouces. Il existe également des options d'ailes supplémentaires et d'autres accessoires disponibles à l'achat, permettant au Waydoo de progresser avec vous à mesure que vous développez vos compétences sur l'appareil.

Nous vous recommandons également fortement d'ajouter un casque, car vous êtes sûr de faire quelques chutes pendant que vous vous familiarisez avec le foil, ainsi qu'un gilet de sauvetage, qui peut ou non être requis par le Garde côtière en fonction de l'endroit où vous roulez, mais c'est toujours une bonne idée.

Le Flyer One Plus a du punch. Photo de : Zander Paul

Le Flyer One Plus est une bête assez explicite. La batterie se fixe au sommet de la planche à l'aide de deux loquets, devenant ainsi une partie du support de pont. L'ensemble inférieur (mât et ailes du foil) s'enfiche dans la batterie via un trou renforcé au centre de la planche, et se visse avec deux vis à serrage manuel. Toute assemblée, la configuration est assez lourde, la batterie et la planche pesant chacune environ 30 livres, et le mât et les ailes 20 livres supplémentaires. Cela fait environ 80 livres. tout compte fait, et un colis difficile à transporter. Cela s'est avéré être l'aspect le plus problématique, mais c'est un problème pour n'importe quel efoil, pas seulement pour le Waydoo Flyer One Plus.

Nous sommes devenus de grands fans de la construction en mousse EPP du Flyer One Plus, ce qui fait que les coups de fin de session appartiennent au passé et facilite le processus de transport et de stockage de la planche sans craindre de l'endommager. C'est particulièrement utile pour ceux qui vivent en bateau avec de nombreuses surfaces dures sur lesquelles poser une belle planche en carbone. La construction en mousse est également très auto-réparable, n'importe quel adhésif puissant (notre recommandation serait Shoe-Goo) devrait faire l'affaire.

Le mât se branche sur la batterie par le centre de la planche et est fixé fermement avec deux vis à main. Photo de : Zander Paul

Une fois dans l'eau, la planche s'est comportée aussi bien que n'importe quel autre efoil que nous avons monté. Il est silencieux, puissant et offre une conduite exaltante avec beaucoup plus de punch sous le capot que ce dont nous avions besoin. Nous nous sommes retrouvés à nous en tenir à environ 10 à 12 des 24 réglages de niveau de puissance au cours des premières séances. Un autre atout de la construction EPP est qu'elle fait moins mal lorsque vous tombez dessus.