Test du Shark 12'6 Touring iSUP (2022) : Une planche de paddle solide et abordable

Avantages

Les inconvénients

Il existe peu d'expériences aussi sereines que de naviguer doucement le long d'un plan d'eau semblable à un miroir tout en se tenant debout au sommet d'un stand-up paddle gonflable… ou iSUP en abrégé.

Ces engins intelligents possèdent bon nombre des mêmes caractéristiques qu'un SUP à corps solide, comme une grande stabilité et une expérience de pagayage fluide, avec l'avantage supplémentaire d'une portabilité accrue. Le 12 pieds Touring iSUP de Shark en est un excellent exemple.

Livré dans un grand sac de transport robuste (avec roulettes), le kit de stand-up paddle gonflable comprend tout ce dont vous avez besoin pour vous mettre à l'eau. Ainsi, vous trouverez une pompe haute pression à double chambre, un aileron central, un leash enroulé confortable et même une pagaie à manche en carbone, tous inclus.

Avec un prix public conseillé de 599 £, le Shark 12'6/30/5 Touring iSUP se situe quelque part au milieu de concurrents beaucoup moins chers comme Hurley, Goosehill et Portofino, et des modèles haut de gamme proposés par Red Paddle Co. et Fanatic.

Cela est tangible dans sa construction, qui utilise un point de chute haute densité avec un matériau laminé haute densité double couche et un bord à triple rail pour offrir une grande stabilité et rigidité. Il ressemble à un kit robuste dès que vous le sortez de son étui de transport.

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Shark a mis à jour l'ensemble de sa gamme iSUP en 2022, en révisant les graphismes auparavant ternes, en améliorant les accessoires proposés et en rationalisant le processus de fabrication pour réduire le gaspillage. La décision de passer à une construction drop-stitch plus robuste et à un laminage supplémentaire a permis à Shark de proposer également la plupart de ses planches avec deux tailles de rails : 5 ou 6 pouces.

En bref, l'épaisseur du rail a un impact significatif sur la façon dont la planche se déplace et se manipule pour des riders de poids différents. Les pagayeurs plus lourds se tourneront vers les rails plus épais pour une stabilité accrue, tandis qu'un rider plus léger sur la même planche pourrait la trouver un peu lente, d'où l'offre de rails plus fins.

Nous avons opté pour le modèle de 5 pouces (ce testeur pèse environ 72 kg), qui mesure 12'6 pieds de longueur, 30 pouces dans la partie la plus large du pont et, bien sûr, une hauteur de rail de 5 pouces.

La planche est livrée dans un sac de transport en nylon renforcé, qui peut être porté sur le dos comme vous le feriez avec un sac à dos. Gardez à l’esprit qu’il est grand et qu’il occupera une bonne partie de l’espace sur toute personne mesurant moins de 6 pieds.

La mallette de transport est dotée d'une poignée de maintien renforcée sur le flanc, pour la soulever dans et hors d'une voiture par exemple, avec des sangles de compression pour serrer le tout. Il y a également une grande poche sur le devant pour ranger des accessoires supplémentaires.

À l'intérieur de la mallette, vous trouverez un leash de jambe enroulé, pour attacher en toute sécurité la planche à votre jambe lorsque vous êtes sur l'eau, un aileron central en plastique, une pompe haute pression à double chambre et une pagaie réglable en nylon de carbone. C'est tout ce dont vous avez besoin pour commencer, mais Shark propose également un étui étanche pour votre smartphone, qui peut être porté autour du cou.

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L'ensemble pèse 11 kg, ce n'est donc pas le genre de chose avec laquelle vous aurez vraiment envie de faire de la randonnée pendant de longues périodes. Néanmoins, nous avons trouvé la mallette de transport et la planche de type sac à dos parfaitement confortables pendant environ 20 minutes. C'est plutôt sa taille qui s'est avérée gênante. Le sac s'étendait au-dessus de ma tête et me tapotait de manière irritante la nuque pendant que je marchais.

Gardez à l’esprit qu’il occupera également beaucoup d’espace dans le coffre du véhicule, car j’ai mesuré le boîtier à un peu plus de 4 pieds de haut lorsqu’il est sur ses roues. Oh, et ces roues sont plutôt inutiles ; leur positionnement est trop étroit, ce qui fait basculer le sac lorsque vous essayez de le faire rouler.

Une fois à la plage, à la rivière ou au lac, il suffit d'ouvrir le sac et de dérouler la planche à pagaie. La pompe haute pression à double chambre vise à simplifier le gonflage (ou devrait-il s'agir d'un travail de bras ?), en utilisant deux chambres pour aspirer l'air, puis l'expulser dès les premiers stades.

Une fois que la pompe devient trop difficile à utiliser, actionnez un levier et elle revient au fonctionnement à chambre unique, vous permettant de compléter le reste de l'air sans trop de résistance sur la poignée de la pompe.