Comment le doux

Il n’y a pas si longtemps, la planche de surf à toit souple était bafouée, utilisée uniquement par les novices. Un surfeur sur une capote souple était soit un débutant apprenant tout juste à naviguer dans la chaux, soit un « cinglé », un surfeur désemparé, pas encore assez doué pour une vraie planche.

Bien que la capote ait été créée dans les années 1970, il a fallu des décennies pour que la planche remplie de mousse soit acceptée dans la culture du surf. Mais beaucoup de choses ont changé au cours des 15 dernières années, et même s'il y a encore beaucoup d'opposants, il semble que la capote souple ait trouvé sa place dans la gamme bondée.

À T-Street Beach à San Clemente, un événement organisé le samedi 12 août par Red Bull et Catch Surf, une marque locale qui a contribué à éliminer la stigmatisation des capotes souples ces dernières années, présentera un côté moins sérieux du surf. avec une compétition amusante appelée Red Bull Foam Wreckers, un événement loufoque et léger où est célébrée la balade la plus idiote sur une capote souple.

Et avec le soutien des icônes du surf professionnel et des riders de l'équipe Catch Surf, Jaime O'Brien, qui viendra d'Hawaï pour l'événement, et Kalani Robb de San Clemente, ainsi que d'autres surfeurs bien connus qui ont fabriqué leur propre capote. modèles, l'élan de cette planche dynamique surfe sur une vague de popularité.

« Les capotes souples, autrefois mal vues, font désormais partie du carquois de presque tous les surfeurs. Avec l'aide de surfeurs professionnels qui débarquent des modèles signature avec des marques de planches crédibles et leur utilisation fonctionnelle dans les petites vagues, les capotes souples sont cool et là pour rester », a déclaré Vipe Desai, directeur exécutif de la Surf Industry Members Association, ou SIMA.

Avec la croissance du surf, elles constituent une planche parfaite pour les nouveaux arrivants en raison de leur prix, de leur facilité d’apprentissage et de leur durabilité, a-t-il déclaré.

La capote a un passé chargé ; c'était à l'origine l'enfant amoureux de la planche de surf traditionnelle et du Boogie Board, créés par l'inventeur de Laguna Beach, Tom Morey.

Morey était partenaire du fabricant de planches Mike Doyle dans les années 70, et le duo a eu l'idée d'utiliser la mousse des bodyboards légers pour une version de planche de surf plus longue.

C'est le Wavestorm vendu chez le détaillant à grande surface Costco au cours des deux dernières décennies qui a mis des masses de débutants sur des planches à toit souple, qui sont devenues un incontournable dans un nombre croissant d'écoles de surf, et elles ont volé des étagères en partie à cause du faible coût d'environ 100 $.

Mais ces planches faciles à rider ont suscité la controverse : les shapers de planches traditionnels affirmaient qu'ils ne pouvaient pas rivaliser avec les planches bon marché fabriquées à la machine en Chine. Et les surfeurs qui n'aimaient pas que leurs spots de surf deviennent encore plus fréquentés les considéraient – ​​ainsi que les surfeurs qui les agrippaient – ​​comme une menace.

Ensuite, Catch Surf est arrivé.

La marque est née à Laguna Beach en 2007 et a installé son bureau et son magasin à San Clemente, la Mecque du surf continental.

Morey faisait partie des créations originales, contribuant au lancement de la marque en 2008, son nom étant inscrit sur les premiers modèles « Beater ».

Johnny Redmond, responsable des ventes et du marketing de Catch Surf, a déclaré que l'idée venait du besoin d'une planche souple haute performance, une alternative à la planche Costco bon marché.

Bien qu'elles coûtent plus cher que le Wavestorm, les versions Catch Surf étaient plus robustes et plus performantes, fabriquées avec un boîtier d'ailerons qui permettait des virages plus importants et une vitesse sur la ligne. Comme les planches traditionnelles, elles sont fabriquées avec des longerons en bois de différentes tailles, allant d'une planche performante de 6 pieds à un longboard de 9 pieds.

Redmond, qui a grandi en faisant du bodyboard, a vu l'attrait, surtout lorsque son endroit préféré, T-Street, a été interdit. La capote était une solution de contournement, un moyen de rester dans l'eau lorsque les planches de surf étaient interdites pendant les heures d'été chargées.

Et ils étaient amusants à monter.

« Avec une planche souple, c'est vraiment amusant. Il y a plus de volume, cela augmente le nombre de vagues », a déclaré Redmond. "Vous ne vous prenez pas trop au sérieux, vous êtes là pour vous amuser et attraper les vagues."

T-Street deviendrait le laboratoire de recherche de l'entreprise, où ils filmeraient des clips de pilotes d'équipe comme Robb et O'Brien, qui feraient l'impensable : retirer les capotes lors de l'attentat à la bombe contre Wedge à Newport Beach ou se faire tirer dessus sur Pipeline à Hawaï.